publier Temps: 2022-08-04 origine: Propulsé
Le radiateur automatique est le maillon faible des pièces automobiles.Le radiateur automobile doit avoir une capacité de dissipation thermique suffisante et une longue durée de vie dans un espace limité.Et l'assemblage doit être léger, consommer moins de matériaux non ferreux et avoir des coûts de production faibles.Ses tendances de développement sont les suivantes :
Le radiateur de voiture est une sorte de pièces automobiles fragiles à haute valeur de sortie, et le coût des matériaux est supérieur au coût de la main-d'œuvre lourde.Comment réduire davantage la consommation de matériaux est un problème urgent à résoudre dans le monde entier.
Généralement, le coût des matières premières pour les radiateurs de voiture représente 75% à 85% du coût total.Les coûts d'entretien des équipements ne représentent que 3 % à 7 % du coût total, et les salaires des employés représentent environ 2 % à 4 % du coût total.Par conséquent, ce n'est qu'en réduisant la consommation de matériaux et en améliorant le processus de production et la structure que les radiateurs automobiles peuvent atteindre une paroi mince, un poids élevé et une efficacité élevée.
Afin d'assurer une capacité de dissipation thermique et une fiabilité suffisantes dans un espace limité, ce n'est qu'en recherchant des mesures d'amélioration, en réduisant les contraintes et en améliorant le transfert de chaleur dans la structure des radiateurs automobiles que les exigences de conception peuvent être satisfaites.
L'utilisation d'un procédé de brasage protecteur à l'azote (N2) à haut rendement pour organiser la production de radiateurs automobiles en aluminium est une tendance de développement à l'avenir.L'utilisation de la brasure radiateurs de voiture en aluminium pour les voitures et certains véhicules légers est une tendance de développement récente.Substituer l'aluminium au cuivre peut encore réduire le poids du radiateur.En particulier, le radiateur de voiture en aluminium produit par brasage peut atteindre la même résistance de l'ensemble de l'ensemble, améliorant ainsi considérablement la fiabilité du radiateur de voiture.
L'utilisation de radiateurs de voiture en aluminium assemblés est un procédé utilisé pour réduire la pollution causée par le processus de brasage et réduire les difficultés de soudage des matériaux en aluminium.Bien que certains produits utilisent encore cette structure à l'heure actuelle, une résistance excessive au vent affectera l'utilisation de ce type de structure.
La structure la plus prometteuse est la suivante: le noyau du radiateur de voiture est un noyau en aluminium ou en cuivre produit par soudage;le noyau.La chambre à eau est moulée en nylon renforcé et le corps central est bouclé à la périphérie de la chambre à eau à travers la partie saillante du bord de la plaque principale, de sorte que le joint en caoutchouc d'étanchéité entre la plaque principale et la périphérie de la chambre à eau est comprimée et déformée pour réaliser une connexion ferme et étanche entre les deux.
Le radiateur en aluminium brasé peut atteindre la même résistance de l'ensemble de l'ensemble, améliorant ainsi considérablement la durée de vie du radiateur de la voiture.